获颁生产许可证 会飞又会游的“鲲龙”到底有多牛？

本文转自【央视新闻(xīnwén)客户端】； 大型水陆两栖飞机AG600“鲲龙(kūnlóng)” 中国民航局(mínhángjú)生产许可证 标志着其正式(zhèngshì)迈入批量生产阶段 这是我国大型航空(hángkōng)应急救援 向“中国(zhōngguó)智造”转型的 AG600“鲲龙”到底(dàodǐ)有多牛? 又经历了怎样的(de)成长历程? 会飞又会游的“跨界明星(míngxīng)” AG600“鲲龙”不仅有个霸气(bàqì)的名字 也是个名副其实的(de)“大个子” 它机身长度(chángdù)38.9米 外部尺寸与(yǔ)波音737相当 最大起飞重量达60吨(dūn) 相当于40—50辆(liàng)普通家用小汽车 是全球起飞重量最大的(de) AG600“鲲龙(kūnlóng)”融合了 飞机(fēijī)与船舶的双重特性 两头尖、中间宽的细长机身(jīshēn) 既能减少高速飞行的空气阻力(kōngqìzǔlì) 也能有效提升水上滑行时的(de)稳定性 就像儿童自行车上的“辅助(fǔzhù)轮” 或水面停泊时稳稳当当(wěnwěndāngdāng) 机身(jīshēn)下部采用深V断面 如同一把(yībǎ)锋利的铲刀直插水面 “鲲龙(kūnlóng)”不但是位“游泳高手” 还是(háishì)一位“长跑健将” 其设计航程达(dá)4500公里 直飞至海南(hǎinán)三亚的距离 它都能(néng)立刻从基地出发 应急救援的(de)“全能选手” 作为(zuòwéi)一艘“会飞的船” AG600“鲲龙”是应急(yìngjí)救援界 当之无愧的“全能(quánnéng)选手” 浓烟赤焰(chìyàn)中的“擎天水龙” 可在水源与火场间(jiān)快速往返 凭借机腹(jīfù)的“汲水斗” 就能在20秒内(nèi)汲取12吨水 奔赴火场开展灭火作业(zuòyè) AG600“鲲龙”单次(dāncì)投水覆盖面积 约3000—4000平方米(píngfāngmǐ) 相当于10个标准(biāozhǔn)篮球场 可(kě)在4秒内将12吨水全部泄出 通过一场“局部降雨(jiàngyǔ)”压制火势 相当于300名(míng)消防员 扛“枪”奋战2个小时(xiǎoshí) 事发水域(shuǐyù)的“生命方舟” AG600“鲲龙”的(de)表现同样出色 1500公里的(de)救援半径 480公里/小时的(de)低空巡航速度 使它能在接到任务后的(de)第一时间 救援效率是传统(chuántǒng)救捞船的10倍 搭配(dāpèi)其单次50人的荷载能力 为我国开展中(zhōng)远程水上救援等 守卫国土(guótǔ)的“变形金刚” 除了森林灭火和(hé)水上救援 AG600“鲲龙”的模块化(mókuàihuà)设计 赋予其独特的(de)“变身”能力 给出水陆(shuǐlù)救援的“中国答案” 大型(dàxíng)水陆两栖灭火飞机 AG600“鲲龙”首次实现机体结构(jiégòu) 动力装置及主要机载(jīzài)系统 “大协作(dàxiézuò)”“大攻坚”的优秀成果 在工业和信息化部(bù)指导下 全国22个省级行政区(xíngzhèngqū) 和16所(suǒ)高校凝心聚力 高支点单支柱起落架设计等(děng) 110项(xiàng)水陆两栖飞机领域关键技术 AG600“鲲龙”的成功研制与投产(tóuchǎn) 标志着我国在大(dà)飞机领域 和特种用途航空器研发(yánfā)上 我国应急(yìngjí)救援航空装备空白 我国大型(dàxíng)水陆两栖飞机 建立了大型水陆(shuǐlù)两栖飞机 设计、生产制造(zhìzào)、系统配套 试验试飞、保障(bǎozhàng)服务体系 使我国具备了自主(zìzhǔ)研发 实现(shíxiàn)了我国民机产业发展 在大型特种用途飞机领域(lǐngyù)的 AG600“鲲龙”的(de)诞生 一次跨越十五载的壮阔征程(zhēngchéng) AG600“鲲龙”的(de)成长 坚实的(de)重要里程碑↓↓ 具备执行(zhíxíng)灭火任务能力 获颁中国民航局(mínhángjú)型号合格证 批产(pīchǎn)首架机完成首次生产试飞 获颁中国民航局(mínhángjú)生产许可证 AG600“鲲龙”带动(dàidòng)了 民机(mínjī)产业链和供应链的 全面创新、研发和(hé)保障 锤炼了一批大型特种飞机(fēijī) 这在日后必将使得(shǐde)我国的 水天交汇处、山原(shānyuán)林海间 加油，中国(zhōngguó)航空工业！